What is it about?
Povezivanje Beograda železnicom sa Zapadom krajem 19. veka utemeljilo je evropske uticaje u njemu. Tokom prve polovine 20. veka, osobito u godinama između dva svetska rata, železnica narasta do mere koja počinje da ugrožava razvoj grada. U članku su analizirani planovi i projekti za razvoj železničke mreže u Beogradu, izrađeni u periodu između dva svetska rata i ponašanje ključnih aktera koji su bili nadležni za njihovu realizaciju. Prikazan je proces formiranja beogradskog železničkog čvora i njegov uticaj na priobalje Beograda, a posebno na prostor Bare Venecije i Savamale danas nazivan i Beograd na vodi. Razmatrano je kako je stihijna izgradnja železnice i njenih struktura dovela do brojnih i danas prisutnih problema u oblikovanju priobalnog pojasa grada.
Featured Image
Photo by Eugene D. on Unsplash
Read the Original
This page is a summary of: Bara Venecija and Savamala: The railway and the city, Nasledje, January 2015, Centre for Evaluation in Education and Science (CEON/CEES),
DOI: 10.5937/nasledje1516009v.
You can read the full text:
Contributors
The following have contributed to this page
