What is it about?

Jak­ oceniano ­ w ­1938 ­roku,­ kwalifikacje ­teoretyczne ­i­ praktyczne­ pozwalały ­Vetulaniemu­ „zajmować ­się­ bardzo ­zawiłymi­ i­subtelnymi­ zagadnieniami. ­Przy ­zagadnieniach, ­których­teoretyczne ­rozwiązanie ­jeszcze ­nie zupełnie ­dojrzało,­ rozważa­zawsze ­możliwości­ doświadczalnego­ rozstrzygnięcia ­punktów­niejasnych­ lub­ spornych”.­ Jego­ dorobek­ wskazywał­ na­ „wielki­ zapał­ do­ pracy ­badawczej”­ oraz ­odpowiednie ­zrozumienie­„konieczności­współpracy­badań­ teoretycznych­ i­ doświadczalnych”. Podstawą­ artykułu ­są­ materiały archiwalne­ przechowywane­ w:­ Archiwum ­Akt­ Nowych,­ Archiwum Akademii ­Górniczo-Hutniczej,­ Archiwum ­Nauki ­PAN­ i ­PAU,­ Archiwum­ Uniwersytetu Jagiellońskiego. ­Nieliczne­ materiały ­zachowały ­się­ w ­Archiwum­ Obwodowym­ we ­Lwowie,­Centralnym ­Archiwum­ Wojskowym ­i ­Archiwum ­Polskiej ­Akademii­ Nauk, ­Oddział ­w­ Poznaniu.

Featured Image

Read the Original

This page is a summary of: Kierownik budowy pociągów pancernych i portów rzecznych oraz uczony — Kazimierz Franciszek Vetulani, Wrocławskie Studia Wschodnie, May 2021, Wydawnictwo Uniwersytetu Wroclawskiego,
DOI: 10.19195/1429-4168.24.13.
You can read the full text:

Read

Contributors

The following have contributed to this page